要文快报!欧盟拟对华电动汽车加征关税,上汽集团强烈反对
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欧盟拟对华电动汽车加征关税,上汽集团强烈反对
北京 - 欧盟委员会近日宣布,拟对从中国进口的电动汽车征收反补贴税,税率最高可达43%。这一决定引发了中国电动汽车产业的强烈反对。
上汽集团是中国最大的汽车制造商之一,也是中国电动汽车市场的主要参与者。上汽集团在声明中表示,对欧盟委员会的决定“深感失望”。声明称,欧盟的调查“缺乏充分的依据和事实支持”,并“严重损害了中国企业在全球市场的合法权益”。
上汽集团还表示,欧盟的决定“将对全球电动汽车产业链造成严重冲击,并阻碍全球新能源汽车的推广应用”。
中国汽车工业协会也发表声明,反对欧盟的决定。声明称,欧盟的决定“违背了自由贸易和公平竞争的原则”,并“将对中欧经贸关系造成负面影响”。
欧盟委员会则表示,其调查发现中国政府对中国电动汽车产业提供了大量补贴,这些补贴导致中国电动汽车在欧盟市场的价格低于其正常价值,对欧盟的电动汽车产业造成了损害。
欧盟委员会还表示,其将继续与中国政府进行对话,以解决有关问题。
分析
欧盟对中国电动汽车征收反补贴税,是中欧贸易摩擦升级的又一个迹象。近年来,欧盟与中国在贸易问题上频频发生争执,双方都对对方采取了加征关税等措施。
欧盟对中国电动汽车征收反补贴税,可能会对中国电动汽车出口造成较大影响。中国是全球最大的电动汽车市场,也是全球最大的电动汽车出口国。2023年,中国电动汽车出口量达到250万辆,占全球电动汽车出口总量的70%以上。
欧盟的决定也可能会对全球电动汽车产业链造成一定影响。中国是全球最大的电动汽车电池和电机生产国,欧盟对中国电动汽车征收反补贴税,可能会导致欧盟企业采购成本上升。
展望
中欧双方能否妥善解决有关问题,还有待观察。如果双方不能通过对话协商解决问题,中欧贸易摩擦可能会进一步升级。
ROHM突破尺寸极限,推出世界超小CMOS运算放大器
东京 - 2024年6月16日 - 全球知名半导体制造商ROHM株式会社(总部位于日本京都市)今日宣布成功开发出一款超小型封装的CMOS运算放大器“TLR377GYZ”,该产品尺寸仅为0.3mm x 0.3mm,是目前业界体积最小的同类产品之一,非常适用于智能手机、小型物联网设备等应用中放大温度、压力、流量等传感器检测信号。
随着智能手机和平板电脑等电子设备的不断小型化,对元器件尺寸的需求也越来越严格。为了满足这一需求,ROHM在多年积累的电路设计、工艺技术和封装技术的基础上,进一步进行了创新突破,成功将TLR377GYZ的尺寸缩小至0.3mm x 0.3mm,与以往产品相比,尺寸减小了约69%,与以往的小型产品相比,尺寸减小了约46%。
除了尺寸小之外,TLR377GYZ还具有以下特点:
- **高精度:**输入失调电压低至1mV,等效输入噪声电压密度仅为12nV/√Hz,可确保传感信号的精确放大。
- **低功耗:**内置关断功能,可减少待机期间的功耗。
- **易于使用:**采用标准引脚配置,方便客户进行设计和应用。
TLR377GYZ的推出,将为智能手机、小型物联网设备等应用领域提供更小、更精准、更节能的运算放大器解决方案。ROHM未来将继续致力于提高运算放大器的性能,追求更小型、更高精度、以及融入ROHM自有超低静态电流技术的更低功耗,通过更先进的应用产品控制技术,为解决社会问题持续贡献力量。
关于ROHM株式会社
ROHM株式会社总部位于日本京都市,是全球知名的半导体制造商。ROHM致力于开发和生产各种高品质的IC和电子元器件,产品广泛应用于汽车、工业、医疗、消费电子等领域。ROHM秉承“为社会创造价值”的经营理念,致力于通过产品和服务为社会的发展做出贡献。
发布于:2024-07-03 21:36:27,除非注明,否则均为
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